Прокладка и монтаж оптического кабеля

Организация строительства ВОЛС

Строительство линейных сооружений ВОЛС начинается с проектирования и завершается приемо-сдаточными испытаниями. После этого сеть или линию сдают в эксплуатацию. В дальнейшем сеть может изменяться или расширяться.

План строительных работ составляют на основании изучения проектно-сметной документации, исследования на местности трасс и условий работ, районов размещения узловых и оконечных пунктов, обслуживаемых и необслуживаемых регенерационных пунктов (ОРП, НРП), а также расположения и состояния дорог, складов линейных и строительных материалов, выбора способа строительства на сложных участках трассы (горы, болота, водные преграды и т. д.). Должны быть подготовлены необходимые строительные механизмы, автотранспорт, измерительное оборудование, решены вопросы размещения строительно-монтажных подразделений и организации служебной связи.

Все вопросы, относящиеся к проектированию, рассматриваются подробно в цикле отдельных статей. Рекомендуем начать знакомство с нашего материала про общие принципы проектирования.

На подготовительном этапе к строительству выполняют входной контроль волоконно-оптического кабеля (ВОК) и группирование строительных длин. Входной контроль заключается в общем осмотре всех барабанов с ВОК, простейшем просвечивании ОВ и измерении их оптических параметров. Осмотр ведется на кабельной площадке, а измерения — в сухих отапливаемых помещениях, имеющих достаточное освещение и возможность подключения приборов. При входном контроле проверяют соответствие строительных длин и параметров передачи паспортным данным.

Группирование строительных длин проводится из соображений прокладки на одном регенерационном участке ВОК одной конструкции с одним типом ОВ и защитного покрытия, изготовленных одним заводом. Исключение — случаи соединения ВОК разных типов для подводных и воздушных переходов. При группировании строительных длин одномодовых ВОК дополнительно учитываются параметры передачи: затухания отдельных строительных длин складываются арифметически, а дисперсии — алгебраически, т. е. с учетом знака. Законы сложения параметров передачи строительных длин многомодовых ОВ имеют сложный характер, что вызывает значительные трудности при их практической реализации.

По результатам группирования строительных длин ВОК по всем регенерационным участкам составляют укладочную ведомость. Кабель развозят по трассе и приступают к его прокладке.

В этом материале рассмотрим основные виды работ, производимых при строительстве. Их можно в общем случае разделить на следующие этапы:

• прокладка ВОК;
• монтаж муфт и оконечных устройств (кроссов);
• приёмо-сдаточные испытания.

Методы прокладки ВОК

Специфические особенности ВОК привели к тому, что их прокладку могут выполнять не только традиционными методами и оборудованием, которые применяют для медножильных кабелей аналогичного назначения, но и принципиально новыми методами, которые уже сейчас способны резко сократить сроки строительно-монтажных работ и снизить их стоимость.

Нечувствительность ВОК к электромагнитным влияниям и ударам молний позволяет прокладывать их в таких местах и условиях, где использование электрических кабелей невозможно, например, совместно с линиями электропередачи (ЛЭП) или силовыми электрическими кабелями.

Малые габариты, масса и большая гибкость позволяют разместить на одном барабане непрерывный ОК большой длины. Значительное увеличение строительной длины особенно важно, потому что малое затухание ОВ делает неразъемные соединители ОВ основным источником потерь линейного тракта.

При строительстве линейных сооружений ВОЛС применяют следующие (основные) методы прокладки ВОК:

• прокладка в грунте;
• прокладка в кабельную канализацию;
• прокладка методом подвеса;
• прокладка в защитных полиэтиленовых трубах;
• прокладка под водой;
• прокладка внутри помещений

Выбор метода прокладки зависит от многих факторов. В некоторых случаях он достаточно очевиден, например, когда кабели прокладывают непосредственно в грунте или внутри помещений. Иногда экономичнее прокладывать ВОК по мосту, чем под водой.

Выбор между воздушной и подземной прокладками зависит от рельефа местности, категории грунта и даже плотности населения. При выборе подземного варианта необходимо решать вопрос, прокладывать ли ВОК непосредственно в грунте или в защитных пластмассовых трубках и т. д.

Очень важно, чтобы при любом методе прокладки предусматривалась дополнительная длина ОК на обоих концах участка, на котором проводят измерения и сращивание. Запас по длине должен быть достаточным для того, чтобы можно было выполнять повторные соединения в муфтах.

Прокладка ВОК в грунт

Условия производства работ

Прокладка кабеля в грунт производится при температуре окружающего воздуха не ниже –10° С. Кабель прокладывают в грунтах всех категорий, кроме подверженных мерзлотным деформациям, в воде при пересечении неглубоких болот, несудоходных рек со спокойным течением (с обязательным заглублением). Способы прокладки ВОК через болота и водные преграды должны определяться отдельными проектными решениями.

Возможные два способа прокладки ВОК в грунт: ручной в ранее отрытую траншею или бестраншейный с помощью ножевых кабелеукладчиков. Кроме того, ВОК может прокладываться с применением защитного трубопровода. При этом различают два способа: в первом способе сначала в грунт укладывается защитная полиэтиленовая труба (ЗПТ), а затем в неё затягивается ВОК, второй способ — это прокладка ЗПТ с заранее уложенным в неё ВОК.

Трассовая прокладка кабелей связи является сложным процессом в техническом и организационном плане. Этот процесс еще более усложняется для ВОК, имеющих большие строительные длины. Особое внимание уделяется выбору трассы, способов и средств прокладки ВОК на каждом участке трассы. Для обеспечения безопасности прокладки и минимальной вероятности его замены в будущем необходимо учитывать такие факторы, как топографическая карта местности, типы грунтов, возможность доступа к кабелю при любых погодных условиях, простота выполнения возможного ремонта, удаление трассы кабеля от подземных коммуникаций и т. д.

Прокладка ВОК в траншею

Производственные процессы при прокладке кабеля в открытую траншею трудоемки, малопроизводительны и могут легко контролироваться в ходе строительно-монтажных работ. Максимальное внимание должно быть обращено на ограничение минимального радиуса изгиба ВОК. Для этого размотку кабеля, а при ручном способе прокладки переноску и укладку его в траншею проводят без перегибов. Не допускаются волочение кабеля по поверхности земли и размотка барабана кабелем.

Качество прокладки ВОК зависит также от подготовки для него грунтовой или песчаной постели и соответственно его засыпки. Поэтому в ряде случаев перед прокладкой кабеля в траншею его предварительно обертывают защитным материалом.

Размотка кабеля при прокладке его в открытую траншею должна, как правило, осуществляться с помощью механизмов. Если позволяют условия трассы, для этой цели используют барабан, установленный в специально оборудованном кузове автомашины или на кабельном транспорте, передвигающемся по трассе вдоль траншеи. Кабель опускается сразу в траншею или на ее бровку. Скорость движения автомашины не должна превышать 1 км/ч.

Расстояние от колес до края траншеи должно быть не менее 1,25 глубины траншеи. В случае, если условия местности не позволяют использовать технику, прокладка производится с выноской вручную всей строительной длины кабеля, который укладывается вдоль траншеи, а затем опускается в нее.

При этом барабан с кабелем устанавливают в начале участка прокладки на неподвижной основе. При недостаточном количестве рабочих допускается осуществлять прокладку способом «петли»: конец кабеля оставляют у барабана в начале участка прокладки и размотку ведут с верха барабана петлей, нижнюю часть которой по мере продвижения рабочих укладывают непосредственно в траншею или на землю у траншеи. По мере выкладки нижней части петли на землю освобождающиеся рабочие переходят к барабану и подхватывают новый участок кабеля. Расстояние между соседними рабочими должно быть таким, чтобы кабель не волочился по земле. До половины строительной длины кабеля петля удлиняется, а затем укорачивается по мере продвижения к концу. В результате весь кабель оказывается вытянутым в одну линию.

При наличии на трассе различных пересечений кабель прокладывают способом «петли», протягивая ее в предварительно проложенной под препятствием полиэтиленовой трубе.

После прокладки кабеля в траншею производят фиксацию его трассы в технической документации и засыпку траншеи с помощью траншее засыпщиков, бульдозерами, а в стесненных местах — вручную.

Механизированная прокладка ВОК

Строительство магистральных и внутризоновых ВОЛС характеризуется большой протяженностью, различными климатическими, почвенно-грунтовыми и топографическими условиями. Прокладку ВОК осуществляют комплексные механизированные колонны, в состав которых входят строительные машины и механизмы общестроительного назначения, а также специальные машины и механизмы для прокладки кабеля (кабелеукладчики, тяговые лебедки, баровые машины, машины для прокола грунта под препятствиями и др.).

Бестраншейный способ прокладки кабеля с помощью кабелеукладчика благодаря высокой производительности и эффективности является основным. Он широко применяется на трассах с различными рельефами местности и разными грунтами. С помощью ножевого кабелеукладчика в грунте прорезается узкая щель, и кабель укладывается на ее дно на заданную глубину залегания (0,9…1,2 м). При этом на кабель действуют механические нагрузки. Надо помнить, что кабель на пути от барабана до выхода из кабеленаправляющей кассеты подвергается воздействию продольного растяжения, поперечного сжатия и изгиба, а в случаях применения вибрационных кабелеукладчиков — вибрационному воздействию.

Машины и механизмы для механизированной прокладки кабелей в ЗПТ производятся и зарубежными компаниями, но отечественное оборудование в большей степени приспособлено к тяжелым условиям кабельных трасс в России и заметно дешевле импортного.

При прокладке ВОК кабелеукладчиком недопустимым является вращение барабана под действием натяжений кабеля, возникающих при движении кабелеукладчика по трассе. Особенно опасны рывки кабеля. Крайне неблагоприятным для кабеля может быть момент начала движения (трогания) кабелеукладчика, при котором не исключается разгон вращения барабана под действием натяжения кабеля. Рывки кабеля могут иметь место при прокладке в сложных грунтах, наличии препятствий в грунте, на трассе и т. п.

Для предотвращения превышения допустимых нагрузок на ОК при его прокладке необходимо обеспечить:

• принудительное вращение барабана в момент начала движения кабелеукладчика и синхронизированную его размотку;
• ограничение боковых давлений на кабель за счет применения различного рода мероприятий и конструкций, снижающих трение (например, использование в кассетах специальных роликовых направляющих устройств, обеспечивающих минимально допустимый радиус изгиба ОК; размещение роликов кассеты так, чтобы уменьшить радиальное давление на кабель);
• допускаемый радиус изгиба ОК от барабана до укладки на дно щели на всем участке подачи кабеля через кассету;
• исключение случаев засорения кассеты кабелеукладочного ножа и остановок вращения барабана при движении кабелеукладчика.

Желательно применение соответствующих технических средств непрерывного контроля, сигнализирующих о достижении пороговых значений тяговых усилий и ограничивающих режимы нагружения кабеля с остановкой процесса прокладки. Обязательной является планировка трассы перед прокладкой ОК бульдозером. Подъемы и уклоны трассы не должны превышать 30°. При прокладке ВОК в сложных грунтах обязательно должна применяться предварительная пропорка грунта. Цель предварительной пропорки — обнаружение скрытых препятствий, которые могли бы повредить кабель.

При обнаружении таких препятствий грунт на этих участках разрабатывается с помощью бурильных и взрывных работ, машин и механизмов для разработки траншей и т. п.

Способы прокладки кабеля в грунте должны чередоваться на трассе в зависимости от условий прокладки. Для выбора способа прокладки может потребоваться исследование грунта. Перед началом работ необходимо проверить подготовку трассы. За проведением всех строительных работ должен осуществляться постоянный контроль, так как в случае наличия ошибок в проекте или при плохой подготовке трасс строительному персоналу трудно исправить эти ошибки непосредственно в полевых условиях.

Прокладку кабеля рекомендуется выполнять под постоянным оптическим контролем. Контроль осуществляется по результатам измерения затухания ОВ кабеля с помощью оптического тестера или оптического рефлектометра.

Прокладка ВОК на переходах через подземные коммуникации

На пересечениях с шоссейными, железными дорогами, водопроводами и другими коммуникациями ВОК затягивают в асбоцементные или пластмассовые трубы, которые прокладываются закрытым (горизонтальным проколом, бурением) или открытым способом. Прокладка труб под препятствиями, как правило, проводится до начала прокладки кабеля в районе пересечения. При этом необходимо отдавать предпочтение таким способам, при которых не требуется разрезать ВОК. При подходе кабелеукладчика к подземному препятствию ВОК сматывают с барабана и укладывают восьмеркой.

Затем протягивают кабель под препятствием в заготовленную трубу, снова наматывают на барабан, заряжают в кассету и продолжают прокладку.

Если под подземным препятствием труба не прокладывается, то проложить ВОК без разрезания можно следующим способом. Под препятствием откапывают котлован, барабан с ВОК снимают с кабелеукладчика и, освободив кабель от разборной кассеты, устанавливают на козлы перед препятствием. Кабелеукладчик перемещают за препятствие, опускают нож в котлован, заправляют предварительно протянутый под препятствием ВОК в кассету и продолжают прокладку. Для предохранения кабеля от перегибов под препятствием устанавливают кабельное колено или ролики. При этом необходимо обеспечивать свободную подачу кабеля с барабана, установленного на козлах, и подтяжку кабеля, проходящего по поверхности земли.

Для сокращения трудоемкости работ рекомендуется в местах пересечения использовать укороченные строительные длины ВОК, так называемые короткомеры, которые по согласованию с заказчиком могут поставляться в небольшом количестве с кабельных заводов.

Для ознакомления с этой технологией читайте наш материал про прокладку оптического кабеля в грунт.

Прокладка ВОК в кабельной канализации

Общие требования к прокладке

В общих чертах технология прокладки ВОК та же, что и для электрических кабелей связи. Специфика прокладки ВОК определяется более низким уровнем допускаемой к ним механической нагрузки, поскольку от нее зависит затухание ОВ. Кроме того, нагрузка, превышающая допустимый уровень, может сразу привести либо к разрыву волокна, либо к дефектам ОВ (микротрещины и т. п.), которые позднее в процессе эксплуатации кабеля за счет действия механизма усталостного разрушения ОВ также приведут к его повреждению.

Особенно чувствительны ОВ к механическим нагрузкам при низких температурах.

Для сокращения числа соединений и соответственно потерь на сростках используются большие строительные длины ВОК, что создает при их прокладке дополнительные нагрузки. Чтобы уровень нагрузки не превышал допустимый, необходимо принимать дополнительные меры и использовать специальное оборудование.

В частности, нормативно-технической документацией не допускается прокладка ВОК при температуре ниже –10° С, предусматриваются непрерывный контроль продольных нагрузок на ВОК, а также меры, ограничивающие механические нагрузки на ВОК в процессе его прокладки и обеспечивающие защиту в процессе эксплуатации.

Методы прокладки

Прокладка ВОК в КК ведется как традиционным методом протаскивания, который используется для электрических кабелей, так и методом задувки (пневмопрокладки).

При протаскивании используются управляемые лебедки, тросы и направляющие устройства. Лебедки всегда оборудуются устройствами, которые ограничивают усилие протаскивания или даже останавливают работу, когда нагрузка, которой подвергается ВОК, приближается к опасному уровню.

Направляющие устройства ограничивают изгиб ВОК. Как правило, целесообразным считается минимальный радиус изгиба, примерно в 12 раз превышающий диаметр кабеля. Однако при прокладывании с натяжением рекомендуется удваивать это соотношение.

При прокладке больших строительных длин, а также на сложных участках трассы со множеством поворотов применяют различные методы разделения продольной нагрузки.

Самый простой и наиболее распространенный из них известен как «метод восьмерки», когда прокладка ВОК с одного барабана ведется в две стороны. При этом барабан устанавливается у колодца, находящегося примерно посередине участка. Сначала ВОК протаскивается с барабана в одну сторону, а затем остаток ВОК равномерно сматывается с барабана, укладывается на земле в виде восьмерки и протаскивается в противоположную сторону. Этот метод требует наличия необходимого места для размещения ВОК и защиты его от загрязнения.

Более сложный метод разделения продольной нагрузки связан с использованием на промежуточных пунктах специальных кабельных лебедок. ВОК прокладывают непосредственно с барабана в одну сторону, а максимальная нагрузка на кабель зависит от расстояния между промежуточными пунктами. Однако при проведении работ необходимо хорошее согласование концевой и промежуточных лебедок.

Прокладка ВОК в кабельной канализации методом задувки может осуществляться как непосредственно в канале, так и в полиэтиленовых трубках, предварительно заложенных в канал, когда сначала вдуваются (или протаскиваются) полиэтиленовые трубки, а уже в них прокладывается ВОК. Такой вариант обычно применяется в тех случаях, когда канал уже занят другим кабелем, и непосредственная прокладка может привести к заклиниванию ВОК. Впрочем, этот метод достаточно экзотичен для прокладки в КК, если говорить о строительстве в нашей стране.

Смотрите подробную инструкцию по прокладке ВОК в кабельную канализацию.

Прокладка ВОК методом подвеса

Общие требования к прокладке

Требования к сооружениям и технологии подвеса ВОК на несущих тросах по столбам и стоечным опорам на крышах зданий, а также к самонесущим кабелям не отличаются от требований для электрических кабелей связи.

Варианты подвеса ВОК имеют ряд достоинств по сравнению с другими способами строительства:

• отсутствие необходимости отвода земель и согласований с заинтересованными организациями;
• уменьшение сроков строительства;
• уменьшение объема возможных повреждений в районах городской застройки и промышленных зонах;
• снижение капитальных и эксплуатационных затрат в районах с тяжелыми грунтами.

Подвес ВОК производится на уже установленные опоры и не требует тщательной предварительной подготовки трассы прокладки, поэтому более технологична и проще, чем укладка в грунт.

Особенностью применения ВОК для подвеса на опорах является его способность к упругому продольному растяжению до 1,5% без возникновения нагрузок в оптических волокнах. В настоящее время используются следующие технологии разновидности подвеса на опорах различных телекоммуникационных и электрических сетей:

• подвес самонесущего ВОК;
• подвес ВОК со встроенным несущим тросом;
• подвес кабеля с креплением к внешним несущим элементам;
• подвес грозозащитного троса со встроенным ВОК (ОКГТ);
• навивка ВОК на фазные провода.

Широко используется подвес ВОК на опорах линий электропередач различного напряжения, опорах контактной сети и автоблокировки железнодорожного транспорта, а также опорах осветительной сети, опорах силовых сетей наземного электрического транспорта и другим опорах.

Для строительства ВОЛС методом подвеса кабеля на опорах высоковольтных ЛЭП и железнодорожного транспорта используется только диэлектрический самонесущий ВОК, который во время эксплуатации испытывает значительные колебания температуры, скорости ветра, осадков и вибраций, накладывающих определенные ограничения на технологию подвески. Одним из главных является принцип ограничения механических воздействий на саму оболочку, растяжения ВОК, сдавливающих нагрузок и углов поворота трассы.

Технология подвеса ВОК должна обеспечить сохранность тонкого покрытия оболочки кабеля от повреждений при протяжке. Эти повреждения вызваны трением о различные предметы, расположенные вдоль трассы. Поврежденная внешняя защитная оболочка кабеля становится источником и местом сосредоточенной нагрузки при гололеде, повышенной влажности и ветровой нагрузке. Если же при этом имеются еще и загрязнения оболочки, то под воздействием лучей солнца может возникать нагрев загрязненных участков оболочки до температур, на которые кабель не рассчитан, что может привести к его быстрому старению.

Увеличенный угол поворота трассы кабеля, может привести к деформации сердечника ВОК, что может вызвать остаточное напряжение в волокнах. Поэтому недопустимы углы поворота трассы более чем 30° при нормальных силах тяжения.

Ведение строительных работ по подвесу ВОК осуществляется при температуре не ниже –10°С. Только в исключительных случаях допускается проведение работ при температуре ниже –10°С, при этом необходимо соблюдать все меры предосторожности. Подвести с максимально возможной скоростью, поддерживать обогрев кабельного барабана.

Одним из наиболее важных моментов при подвеске ВОК является правильный выбор технологического оборудования, используемого при строительстве ВОЛС. Стандартный комплект технологического оборудования включает:

• лебедку с регулируемой силой тяжения;
• кабельный домкрат с тормозным устройством;
• диэлектрический трос (трос-лидер);
• специальные барабаны;
• кабельные чулки (транзитные и концевые);
• компенсатор вращения;
• набор больших и малых монтажных роликов;
• динамометр.

В качестве трос–лидера, применяемого при подвеске ВОК, используют специальный диэлектрический канатик сложной конструкции, имеющий высокую прочность, малый коэффициент растяжения и низкий коэффициент кручения. Поверхность канатика имеет полиуретановое покрытие, что обеспечивает его износостойкость. Стандартная длина трос-лидера — 1 км или 500 м, что позволяет при помощи специальных соединителей комплектовать его в соответствии со строительными длинами кабеля. При этом длина трос-лидера должна на одну стандартную длину превышать строительную длину ВОК, размотка должна осуществляться с помощью барабанов. Для соединения стандартных длин троса-лидера используются соединители.

Соединение ВОК с тросом-лидером осуществляется с помощью кабельного чулка.

Для защиты ВОК от нагрузок вращения, возникающих при размотке, которые могут привести к его разрыву, используют специальные компенсаторы вращения — вертлюги, которые включаются между кабельным чулком и тросом-лидером.

Для подвеса самонесущего ВОК (ОКСН) широко применяются ролики двух типов: малые, с внешним диаметром 200 мм и внутренним — 138 мм, для подвески ВОК на прямолинейных участках, и большие, с внешним диаметром 676 мм и внутренним — 604 мм, для прохождения трассы через повороты, превышающие 20 от прямолинейного хода трассы подвески.

Эти технологические ролики должны иметь низкий коэффициент трения, обладать конструкцией, обеспечивающей легкую их установку (и снятие) на кронштейны, установленные на опоры. Они также должны обеспечить надежную защиту ВОК от заклинивания в теле ролика и защиту от торможения ролика в случае касания его элементов крепления.

Оптический кабель может подвешиваться на опорах при условии, что их несущая способность достаточна, чтобы выдержать все дополнительные нагрузки, связанные с подвеской ВОК, а расположение ВОК не будет препятствовать нормальному техническому обслуживанию линии, на которой он подвешивается.

Современная технология подвеса ВОК состоит из двух разнесенных во времени этапов.

Первый этап — подготовительный, включающий в себя общие строительные работы, замену дефектных и поврежденных опор, установку дополнительных опор, заказ и приобретение специальных кронштейнов крепления ВОК в соответствии с типами, указанными в проекте, кронштейнов для крепления запасов кабеля и оптических муфт, анкерных узлов.

Второй этап связан с самим подвесом ВОК — это крепление кронштейнов на опорах, крепление на кронштейнах технологических роликов для протяжки трос-лидера (а в дальнейшем с его помощью кабеля), крепление кабеля, монтаж муфт, крепление запасов ВОК. За этим следует подключение кабеля к кроссовому оборудованию, измерения и паспортизация пассивной части ВОЛС.

Все работы по подвесу ВОК на опорах выполняются в соответствии с действующими правилами, нормами и техническими условиями, заложенными в проектах.

При строительстве ВОЛС методом подвески на опоры высоковольтных линий напряжением 110 кВ и выше применяют:

Неметаллический (диэлектрический) кабель малого диаметра, который с помощью специальной навивочной машины наматывается с определенным шагом намотки на фазный провод или на грозотрос. Этот метод строительства применяют на ВЛ 110 кВ и выше.

Навивка оптического кабеля на фазный провод практически исключает его обледенение, которое, так же как и вибрации на пролетах между опорами из-за ветровых нагрузок, является основной причиной обрыва воздушных проводов. Достигается это благодаря разогреванию обвитой вокруг провода влагозащитной полиэтиленовой оболочки оптического кабеля под действием электромагнитного поля ЛЭП (примерно на 1°С при напряжении поля 10 кВ/м). Кроме того, увеличение турбулентности воздушных потоков, обтекающих систему «Оптический кабель — провод ЛЭП» на 40–60% снижает уровень вибрации.

Специальный грозозащитный трос с размещенными в его конструкции ОВ (ОКГТ). Он, как правило, используется для замены существующего грозотроса или при реконструкции высоковольтной линии или при временном отключении ее от нагрузки, даже в режиме ее нормального функционирования преопределенных условиях. Этот способ подвески используется на существующих ВЛ 110 кВ и выше.

Смотрите инструкцию по монтажу ОКГТ-С и ОКГТ-Ц.

Для строительства ВОЛС местных сетей связи широко используется подвес ВОК с выносным тросом (внешним силовым элементом — ВСЭ) или подвеска кабеля z-креплением к внешним несущим элементам (например, стальному или стеклопластиковому тросу). В обоих случаях используются те же кронштейны, устанавливаемые на опорах, что и при подвесе самонесущего ВОК.

При подвесе ВОК с ВСЭ анкерные и поддерживающие зажимы имеют другое конструктивное исполнение, обеспечивающее крепление и натяжение ВОК.

При строительстве ВОЛС методом подвеса ВОК к внешнему стальному тросу в первую очередь подвешивается и натягивается сам стальной трос.

При этом используется натяжная и поддерживающая арматура как в предыдущем варианте. ОК крепится к стальному тросу на подвесах из листовой оцинкованной стали или алюминия. Подвесы устанавливаются через каждые 700 мм так, чтобы они плотно обжимали кабель и свободно висели на тросе.

Стальной трос, на котором подвешен кабель, заземляется в начале и в конце линии, а также через каждые 250 м.

В настоящее время разработана технология навивки маловолоконного ОК (6–16 волокон) диаметром от 3,5 до 6,2 мм на один из фазных проводов низковольтных ЛЭП 6, 10 и 33 кВ. Соединительные муфты крепятся непосредственно к фазному проводу. На концах линии и в местах ответвления кабеля устанавливаются сводные изоляторы. Снижение стоимости монтажа достигается за счет следующих факторов:

• себестоимость производства тонкого, маловолоконного ОК, имеющего более простую структуру армирующих элементов, ниже, чем у других кабелей такой же жильности;
• использование существующей инфраструктуры ЛЭП в качестве «кабельной канализации» облегчает проход препятствий;
• малая масса кабеля и навивочного оборудования позволяет обойтись ручным трудом и средствами малой механизации;
• добавки к ветровым и гололедным нагрузкам на опоры ЛЭП невелики, что позволяет не проводить работы по их усилению.

Преимуществами ВОЛС, построенных указанным способом, также являются:

• высокая надежность, практически совпадающая с надежностью ЛЭП;
• высокая скорость прокладки (несколько километров в день);
• высокая степень защиты от вандализма, так как все элементы находятся под напряжением.

После подвеса строительных длин ВОК производятся измерения затухания оптических волокон и оценивается их соответствие паспортным данным. Протоколы измерений представляются в исполнительной документации по окончании строительства ВОЛС.

Больше нюансов это технологии читайте в нашей статье — Прокладка ВОЛС по опорам.

Прокладка ВОК в защитных пластмассовых трубках (ЗПТ)

Прокладка оптического кабеля в предварительно проложенных защитных пластмассовых трубках (ЗПТ) нашла широкое применение во всем мире. Этот способ наиболее полно использует преимущества ВОК и весьма эффективен при прокладке магистральных и зоновых ВОЛС.

Предварительное создание междугородной кабельной канализации удлиняет строительный сезон и сокращает сроки строительства благодаря возможности прокладки трубок на трудных и стесненных участках трасс, в населенных пунктах, в зимний период. Эффективно решаются многие вопросы эксплуатации, аварийно-восстановительных работ и особенно, последующей модернизации и развития телекоммуникационной сети.

Использование ЗПТ позволяет в свою очередь использовать легкие небронированные ОК, строительная длина которых достигает 6 км и более.

Для сооружения трубопроводов обычно применяют трубки из полиэтилена или из поливинилхлорида. Наружный диаметр выпускаемых трубок 25…63 мм.

Для уменьшения трения оболочки ВОК при прокладке внутренняя поверхность трубок покрыта твердой смазкой, срок службы которой не меньше срока службы трубки. Длина выпускаемых трубок от 600 до 4000 м. Их наматывают на барабан и обычно прокладывают бестраншейным способом или в подготовленную траншею при температуре окружающей среды от –10 до +50 °С. При монтаже трубок используются пластмассовые и металлические соединительные муфты, а также переходные и компенсирующие температурное изменение длины муфты.

Прокладку в трубках осуществляют двумя способами: протаскиванием (или проталкиванием) и задувкой оптического кабеля (пневмопрокладка в проложенные ЗПТ).

Протаскивание ВОК

Протаскивание в трубке обычно осуществляется с помощью лебедки и троса. В большинстве случаев трос прокладывают с помощью плотно пригнанной по размерам трубки тележки-поводка, которая приводится в движение сжатым воздухом. Иногда трос заранее прокладывается в трубке.

Трение между ОК и трубкой вызывает увеличение усилия протаскивания, особенно возрастающее на поворотах и изгибах траектории.

Это усилие ограничивает длину, которая может быть проложена за одно протаскивание. Контроль за усилием на лебедке позволяет максимальное усилие на ВОК поддерживать ниже определенного предела.

Пневмопрокладка (задувка) ВОК

Одной из возможностей распределения усилий вдоль кабеля является применение метода задувки, который первоначально был разработан для легких и гибких городских ВОК, а в последнее время стал широко применяться для прокладки ВОК на магистральных и зоновых ВОЛС.

При методе задувки в трубку вдоль ВОК с помощью обычного компрессора нагнетается высокоскоростной поток воздуха, и на кабель начинает действовать распределенная сила. Появление этой силы вызвано тяговым усилием вязкого, перемещающегося с большой скоростью воздуха. Суммарное по длине ВОК усилие задувки по величине на порядок меньше усилия протаскивания, что уменьшает опасность повреждения ВОК и позволяет существенно облегчить его конструкцию за счет силовых и армирующих элементов. Тем не менее, монтажные длины ВОК за одну процедуру задувки в большинстве случаев сравнимы с монтажными длинами при протаскивании, а на извилистых трассах даже превышают их. Последнее обстоятельство, а именно слабая зависимость результатов использования метода от степени искривления траектории трубки, чрезвычайно упрощает распределение кабельных колодцев по трассе.

Пневмопрокладка ВОК в микротрубки

Технология прокладки ВОК в ЗПТ получила свое дальнейшее развитие с созданием миниатюрных ВОК (диаметром несколько миллиметров), пневмопрокладка которых обеспечивается в микро-трубки диаметром от 7 до 12 мм. Данная технология предназначена для прокладки миниатюрных ВОК на городских, локальных и внутриобъектовых сетях связи. При этом предварительно осуществляется ввод микротрубок в ЗПТ, а затем по мере необходимости в них производится пневмопрокладка миниатюрных ВОК. Оборудование для пневмопрокладки ВОК в микротрубки аналогично аппаратуре для пневмопрокладки ВОК в ЗПТ, однако при этом используются менее мощные компрессоры и малогабаритные устройства подачи кабелей.

Прокладка оптического кабеля через водные преграды

В данном разделе подводная прокладка рассматривается как часть или отрезок подземной прокладки, когда приходится пересекать реки, ручьи, болота, озера, искусственные водоемы, каналы. По действующим нормам прокладка кабеля связи через судоходные реки, сплавные и несудоходные реки глубиной до 3 м проводится с минимальным заглублением до 1 м. Без заглубления прокладка допускается при глубине водоемов более 8 м по согласованию с организациями, эксплуатирующими водоем. Заглубление кабеля в дно оросительного канала и арыка является обязательным. Практически целесообразность заглубления кабеля и его величина определяются проектом.

Указанные требования распространяются также на ВОК связи и соответственно на способы и приемы производства прокладочных работ: укладку кабелей с буксирных или самоходных судов, понтонов, барж в подводные траншеи.

Для такой прокладки используются ВОК с металлическими упрочняющими элементами и металлическими оболочками. Эти кабели более герметичны, и их механические характеристики позволяют использовать традиционные технические средства прокладки. В процессе прокладки подводных кабелей вертикальный угол кабеля, когда он сходит с горизонтальной плоскости плавсредства, во избежание чрезмерного натяжения должен быть в пределах 30…60°. При этом, чем больше глубина подводной прокладки, тем больше этот угол.

Кабелеукладчики рекомендуется применять только на мелководье, так как на больших глубинах невозможно проконтролировать процесс прокладки кабеля.

Прокладка ВОК без металлических элементов через отдельные водные преграды вызывает определенные трудности. Например, не исключается возможность всплывания кабеля при небольших перемещениях донных грунтов. При сильном течении кабель находится под дополнительной нагрузкой и нужно контролировать, чтобы уровень этой нагрузки не превысил допустимый. Поэтому прокладку кабеля рекомендуется выполнять с применением укладки защитного трубопровода и его заглублением в дно. Полиэтиленовые трубки, а на опасных участках стальные трубы могут прокладываться (как подземный кабель) на глубине до 1,2 м. Преимуществом применения трубок является то, что при встрече с неожиданным препятствием (даже при пропорке грунта) возможные повреждения ограничиваются трубкой, а не кабелем.

При прокладке магистральных ВОК первичной сети на переходах через внутренние водные пути — судоходные и сплавные реки, водохранилища — осуществляется резервирование кабельного перехода путем прокладки кабелей по двум створам (верхнему и нижнему), расположенным на расстоянии не менее 300 м друг от друга. При наличии на трассе мостов автомобильных дорог федерального значения допускается прокладка одного из кабелей по мосту. При этом в основном и резервном кабелях включается по 50% ОВ.

При невозможности бестраншейной прокладки ВОК кабелеукладчиками, кабели на переходах через водные преграды прокладываются в предварительно разработанные подводные траншеи. Траншеи разрабатываются техническими средствами специализирующихся на подводных работах организаций. На судоходных реках подводные траншеи в русле при глубине до 0,8 м можно разрабатывать экскаваторами. При больших глубинах экскаваторы необходимо устанавливать на понтонах, перемещаемых по створу перехода с помощью тросов лебедками.

Прокладка оптического кабеля внутри зданий

Для прокладки внутри зданий и объектов используют ВОК различных конструкций. Их характерные особенности: неметаллические, без гидрофобного заполнения, легко монтируются в стесненных условиях, оболочка должна препятствовать распространению огня.

Одно и двухволоконные ВОК обычно прокладывают вручную с соблюдением необходимых радиусов изгиба.

При горизонтальной прокладке, как правило, настилается фальшпол. Чтобы закрепить кабель непосредственно на стене, применяются крепежные планки и скобы. Часто кабели укладывают на стойках или в желобах.

Многоволоконные ВОК прокладывают по готовым закладным устройствам, подобно электрическим кабелям связи. Однако в последнее время более широкое применение находит метод задувки ВОК в заранее проложенные пластмассовые трубки.

Монтаж волоконно-оптического кабеля

Состав и условия проведения монтажных работ

В состав монтажных работ входят:

• входной контроль ВОК и проверка их после прокладки;
• сращивание в муфтах строительных длин кабелей, проложенных в кабельной канализации, коллекторах, непосредственно в грунте, по стенам зданий, подвешенных на столбовых и стоечных опорах;
• ввод и включение кабелей в оптические оконечные устройства;
• измерения оптических и электрических характеристик кабелей в процессе контрольных измерений смонтированных линий;
• отделка трассы, укладка и крепление муфт и запасов ВОК в колодцах, установка консолей и специальных кронштейнов в колодцах, крепление и защита муфт на опорах; укладка и защита муфт в котлованах;
• маркировка кабелей, муфт и оконечных устройств;
• выполнение мероприятий по защите кабельных линий от коррозии, влияния линий высокого напряжения и других помех.

Монтаж ВОК следует производить в монтажной машине, кабельных колодцах или в монтажных палатках над котлованом при плюсовой температуре, необходимой для нормальной работы сварочных устройств.

При необходимости должен быть обеспечен постоянный обогрев окружающего воздуха средствами, обеспечивающими выполнение требований пожарной безопасности и охраны труда.

Читайте наш материал с обзором инструментов и технологии разделки оптического кабеля.

Монтаж муфт

После того, как проложены строительные длины ВОК, их соединяют при помощи соединительных муфт. Размеры и конструкция муфт должны быть такими, чтобы ОВ были защищены от действия окружающей среды, а внутри муфт имелось достаточно места для размещения сварных соединений и запаса ОВ с необходимым радиусом изгиба. Кроме того, в конструкции муфты должны быть предусмотрены детали для закрепления наружной оболочки и бронепокровов ВОК, узлы для обеспечения механической непрерывности силовых элементов и устройства для обеспечения в случае необходимости электрической связи и заземления.

Основные требования к конструкциям соединительных муфт изложены в Рекомендациях МСЭ-Т. На территории РФ действует Приказ Мининформсвязи РФ от 10.04.2006 N 40 “Об утверждении Правил применения муфт для монтажа кабелей связи”. Согласно этим правилам, необходимо учитывать условия их работы (в колодцах кабельной канализации, непосредственно в грунте, на опоре, под водой или в помещении), которые определяют особенности монтажа и последующей эксплуатации.

Необходимо учитывать также совместимость конструкций и материалов ВОК и муфты, электрохимические реакции между ними недопустимы.

Наибольшей эксплуатационной надежностью должны обладать те элементы муфт, которые осуществляют защиту ОВ от механических воздействий и проникновения воды. В конструкции муфты всегда предусматриваются кассеты, предназначенные для размещения и фиксации сварных соединений ОВ. Для размещения резервных ОВ устанавливают дополнительные кассеты. Узлы заделки бронепокровов защищают от проникновения воды под броней.

Все монтажные работы проводят в соответствии с инструкциями и руководствами заводов-изготовителей по монтажу конкретных типов ВОК и соединительных муфт.

Многообразию ВОК и условий их прокладки и эксплуатации соответствует такое же многообразие видов оптических муфт и комплектов для их монтажа, установки и защиты. В соответствии с условиями прокладки и назначением кабеля также различаются места монтажа и размещения оптических муфт. Муфта может размещаться, например, на дне реки, в болоте, котловане, колодце, коллекторе, в помещении ввода кабелей на АТС, на опорах контактных сетей или ЛЭП и т. д.

Во всех местах установки требуется жестко закрепить муфту и технологический запас сращиваемых ВОК, а также обеспечить механическую защиту муфты там, где это необходимо.

По типу соединения строительных длин различают:

• проходные муфты, в которые ВОК вводятся с двух сторон;
• тупиковые муфты, в которые ВОК вводятся с одной стороны.

Однако следует учитывать, что конструкции многих проходных муфт позволяют использовать их и как тупиковые, осуществляя ввод ВОК только с одной стороны. В этом случае отверстие с другой стороны муфты закрывают специальными заглушками или заказывают муфты, у которых с обеих сторон имеются заглушенные патрубки (МОГ-С, МОГ-У).

Муфты тупикового типа обладают рядом преимуществ перед проходными муфтами, например, при их установке в грунт не возникают изгибающие и осевые напряжения, в тупиковых муфтах проще производить соединение элементов муфты и ремонтные работы. Тем не менее встречаются условия, где применение тупиковых муфт связано с дополнительными затратами, например, в колодцах кабельной канализации. Поэтому применяются оба этих типа муфт.

Организация рабочего места и процесс монтажа

Монтаж муфт на кабелях местных сетей связи, как правило, производят в специально оборудованной монтажной машине на базе автомобиля повышенной проходимости с кузовом микроавтобуса или КУНГ.

Допускается монтаж оптических муфт в колодцах, городских коллекторах, помещениях ввода кабелей на АТС, в палатках, установленных около колодцев, котлованов или опор. Рабочие места, подготовленные в перечисленных выше условиях, должны быть сухими, должны иметь достаточное освещение и вентиляцию и обеспечивать размещение рабочего стола для сварочного устройства и мест для двух монтажников. Температура окружающего воздуха на рабочем месте должна быть такой, при которой возможна нормальная работа оборудования и приборов.

Перед монтажом муфт сращиваемые строительные длины ВОК, проложенные в канализации, в грунте, или подвешенные на опорах, должны быть проверены на соответствие оптических характеристик волокон паспортным данным. На бронированных ВОК, проложенных в грунте, сопротивление изоляции наружных оболочек проверяется на соответствие установленным нормам.

Монтажу подлежат только те ВОК, у которых после прокладки все проверяемые характеристики соответствуют паспортным данным и установленным нормам.

Концы сращиваемых ВОК, при любом месте размещения муфты, подают к организованному рабочему месту (в монтажную машину, в палатку и т. п.), разделывают и выполняют монтаж в соответствии с руководством по монтажу муфты данного типа. Смонтированные комплекты для ввода ВОК вводят в муфты, закрепляют и после этого готовые к монтажу муфты подают в монтажную машину или палатку.

Оптические муфты закрепляют на монтажных столах с применением монтажных кронштейнов, позволяющих установить муфту в любом положении в непосредственной близости к сварочному устройству.

Для обеспечения свободной, без напряжений, укладки запасов кабелей, кольца запаса следует сформировать еще до ввода ВОК в муфту. При этом следует стараться придать бухте ВОК ту форму и тот диаметр, который сам кабель принимает после разматывания с барабана.

Запасы концов кабеля для монтажа проходных муфт следует подавать из колодца, не раскручивая бухты запаса, а осторожно растягивая их в спирали, доходящие до места монтажа. При укладке проходных муфт в колодец кольца спиралей запаса осторожно собирают в бухты, скрепляют проволокой и подвешивают рядом с муфтой.

При монтаже тупиковых муфт запасы кабелей в колодце собирают в общей точке, из которой сращиваемые кабели общим пучком подают к месту монтажа.

После монтажа тупиковой муфты один из монтажников в колодце должен постепенно укладывать кольца запаса в бухту, в предназначенном для ее установки месте. Второй монтажник подает первому общий пучок запаса с поверхности и при этом проворачивает муфту вокруг оси пучка, чтобы предотвратить возможные напряжения ОК.

Монтаж оптических муфт должен производиться в строгом соответствии с указаниями инструкций (руководств, технологических карт) по их монтажу.

Общими при монтаже всех оптических муфт являются следующие монтажные операции:

• разделка ВОК: очистка, надрезы и удаление оболочек, брони, гидрофобного заполнения сердечника и модулей, обрезание излишков силовых элементов, очистка волокон от гидрофобного заполнителя;
• надевание частей муфты — оголовников, деталей вводных комплектов на предварительно очищенные концы кабелей;
• выполнение продольной герметизации ВОК с помощью трубок ТУТ или ленточных герметиков — мастик;
• закрепление ВОК на внутренних элементах муфты (лотках, кронштейнах и т. п.);
• сращивание металлических элементов ОК или вывод проводов заземления от брони каждого ОК;
• укладка запаса оптических модулей;
• формирование пучков оптических модулей для ввода их на отдельные кассеты;
• маркировка модулей при помощи липких маркеров;
• закрепление пучков модулей на входах кассет;
• подготовка оптических волокон к сварке: разметка, надевание КДЗС на одно из сращиваемых волокон, удаление защитных покрытий с ОВ, скалывание ОВ, укладка подготовленных к сварке ОВ в зажимы сварочного устройства;
• сварка ОВ и проверка затухания сварного соединения с помощью рефлектометра;
• принятие решения об оставлении или о переделке сварного соединения;
• усадка гильзы КДЗС в специальном блоке сварочного устройства;
• укладка КДЗС в ложемент кассеты, и одновременная укладка запасов ОВ под лапки кассеты;
• сварка ОВ во всех кассетах муфты;
• установка кассет на кронштейны муфт, сборка кассет в блок и установка крышки на верхнюю кассету блока, закрепление блока кассет на кронштейне муфты;
• закрепление внутри муфты пакета с силикагелем;
• сборка корпуса муфты, обезжиривание и зачистка кабелей и частей муфты в местах усадки трубок ТУТ или на местах наложения ленточных герметиков;
• проверка всех сварных соединений на целостность оптическим рефлектометром;
• принятие решения о герметизации муфты;
• герметизация муфты: усадка ТУТ, затяжка хомутов и т. п.;
• укладка муфты и запасов ВОК в колодец (котлован), подвес муфты и запасов ВОК;
• крепление и защита муфты и запасов ВОК в месте установки;
• проверка всех сварных соединений оптическим рефлектометром с целью выяснения, не увеличилось ли затухание стыков после укладки муфты. Если затухание стыков увеличилось в процессе укладки муфты и запасов ВОК, то запасы следует вновь размотать и уложить так, чтобы напряжения в кабеле не возникали, и затухание не увеличивалось.

Больше информации и видеоинструкции смотрите в отдельном материале про монтаж оптических муфт.

Заземление металлических элементов оптических кабелей

Важно помнить, что металлические элементы оптических кабелей должны заземляться при вводах ВОК в станционные сооружения, в технические помещения, где устанавливается оборудование ВОЛП.

Проектами могут предусматриваться заземления проволочной брони, стальной гофрированной брони и алюмополиэтиленовой оболочки.

На АТС, в помещениях ввода кабелей имеются стационарные щитки заземления. Металлические элементы ВОК должны быть выведены на эти щитки проводами сечением не менее 4 мм².

Для обеспечения заземления металлических элементов ВОК в помещении ввода кабелей должна быть смонтирована оптическая муфта с выводом провода заземления или выполнен разрыв брони на прямолинейном участке ВОК, а с линейной стороны разрыва должен быть присоединен к броне провод заземления.

Монтаж оконечного оборудования ВОЛС

К оконечному оборудованию ВОЛС относят оптическое распределительное и коммутационное кроссовое оборудование: распределительные коробки, панели, шкафы, оптические кроссовые устройства.

Оптическое кроссовое оборудование предназначено преимущественно для эксплуатации в помещениях объектов связи и только в некоторых случаях — в подземных или наземных контейнерах необслуживаемых регенерационных пунктов (НРП) либо в уличных распределительных оптических шкафах.

Ввод ВОК в объекты связи производится через помещение ввода кабелей с учетом требований по заземлению кабеля. В помещении ввода кабелей линейный ВОК монтируется с внутриобъектовым ВОК (не содержащим металлических конструктивных элементов, с оболочкой из материала, не распространяющего горение), который подключается к кроссовому оборудованию.

Допускается прокладка линейного ВОК непосредственно до кросса в случае защиты кабеля материалом, не распространяющим горение.

Оптическое кроссовое оборудование используется для концевой заделки и коммутации оптических кабелей, подключения оптических волокон к аппаратуре оптических систем передачи или оборудованию пользователя, а также для контроля характеристик ВОК в процессе эксплуатации.

Оптический кросс в общем случае представляет собой конструктив, в состав которого входят узлы ввода, крепления и концевой заделки волокон ВОК.

Независимо от конструктивного исполнения оптический кросс содержит:

• каркас или корпус (стойку, шкаф, блок и т. д.), который может быть при необходимости влагозащитным или герметичным;
• узел ввода ВОК;
• панель коммутации с устанавливаемыми на ней адаптерами оптических соединителей;
• коммутационные одноволоконные оптические шнуры, терминированные с обоих концов оптическими соединителями (шнуры типа patchcord).

Обычно в качестве каркаса для монтажа оптических кроссов используются стандартные стойки и шкафы 19″. Основным, с точки зрения эксплуатации, элементом оптического кросса является панель коммутации с оптическими соединителями.

Монтаж кросса

Общими при монтаже оптических оконечных устройств являются следующие монтажные операции:

• разметка линейного кабеля: определение длины разделки элементов ВОК;
• определение длины запаса ВОК;
• подведение ВОК к оконечному устройству;
• разделка ВОК;
• ввод ВОК в оконечное устройство и его крепление;
• заземление металлических элементов оптического кросса (ОК);
• укладка запаса оптических модулей;
• формирование пучков оптических модулей для ввода их на отдельные кассеты;
• маркировка модулей при помощи бумажных самоклеящихся маркеров;
• закрепление пучков модулей на входах кассет;
• подготовка ОВ к сварке: разметка, надевание КДЗС на одно из сращиваемых волокон, удаление защитных покрытий с ОВ, скалывание ОВ, укладка подготовленных к сварке ОВ в зажимы сварочного устройства;
• сварка ОВ и проверка потерь на сварном соединении с помощью рефлектометра;
• принятие решения об оставлении или о переделке сварного соединения;
• усадка гильзы КДЗС;
• укладка КДЗС в ложемент кассеты, и одновременная укладка запасов ОВ под лапки кассеты;
• сварка ОВ во всех кассетах;
• установка кассет на шпильки, сборка кассет в блок и установка крышки на верхнюю кассету блока, закрепление блока кассет на шпильках;
• установка кросса на его место в стойке или на стене;
• крепление технологического запаса ВОК.

Подробно про инструмент и порядок работ в материале — Монтаж оптического кросса.

Сращивание оптических волокон

Сварка ОВ является завершающим этапом монтажа ВОК в муфтах и кроссах. Процесс сварки состоит из шести операций:

• очистка конца волокна от защитного покрытия при помощи специального инструмента;
• проведение операций для получения качественного скола торца волокна;
• помещение подготовленных концов свариваемых волокон в аппарат для сварки и их юстировка;
• сварка волокон;
• анализ качества полученного сварного соединения;
• защита места сварки.

Подробно все этапы и особенности читайте в материале про сварку ОВ.

Приемо-сдаточные испытания ВОЛС

Сдача в эксплуатацию линейных сооружений и объектов ВОЛС организуется и проводится в соответствии с официально утвержденными положениями и руководствами по приемке. Основным нормативным документом, регламентирующим составление подрядчиком исполнительной документации (ИД) является руководящий документ отрасли РД.45.156.2000. Специальным комиссиям, в состав которых входят представители заказчика и производителя работ, представляется для проверки вся исполнительная документация и сама ВОЛС.

В состав исполнительной документации входят:

• паспорт ВОЛС;
• проектная документация на строительство, полученная от заказчика и откорректированная в соответствии с реально выполненными работами;
• протоколы измерений на усилительных и регенерационных участках ВОЛС.

В паспорте ВОЛС для линейных сооружений содержится карта сети, на которой показаны трассы прокладки ОК и расположение всех строительных объектов и построек. Существенной особенностью этого документа (особенно в отсутствие в ВОК металлических проводников) являются повышенные требования к точности карты. Если в электрических кабельных линиях трасса прохождения кабеля определяется с помощью кабелеискателей, то в ВОК без металлических проводников подобный метод отыскания трассы неприемлем. Поэтому трассы прохождения ВОК и данные о расстояниях до реперных точек (НУП, НРП, замерные столбики, ориентиры на местности и т. д.) должны быть указаны на карте с точностью до 0,3…0,4 м.

Оптические кабели на карте нумеруют, а их типы, длины и конечные пункты сводят в таблицы.

Протоколы измерений на усилительных и регенерационных участках должны содержать следующую информацию:

• общее затухание трассы и участков;
• количество неразъемных (сварных) соединений ОВ и вносимые потери в них;
• длину волны измерения;
• тип и модель измерительной аппаратуры.

При приемке в эксплуатацию линейных сооружений ВОЛС проверяют соответствие выполненных строительно-монтажных работ проектной документации, стандартам, строительным нормам и правилам проведения работ. Производят визуальный осмотр трассы, внешнее состояние проложенного или подвешенного ВОК, правильность установки и монтажа соединительных муфт и устройств ввода ВОК в технические помещения. Выполняют измерение оптических потерь каждого регенерационного участка с помощью сертифицированного оптического рефлектометра и оптического тестера в прямом и обратном направлениях.

При этом измерение полного затухания регенерационных пунктов ведется методом вносимых потерь. Нормы и объемы обязательных измерений определяются техническими требованиями и зависят от конструкции ВОК, назначения ВОЛС и системы передачи.

Для измерений в полевых условиях используют специально оборудованные передвижные лаборатории.

После приемо-сдаточных испытаний сеть или линию сдают в эксплуатацию на весь срок ее службы. При расширении или любых изменениях сети в паспорте ВОЛС должны быть внесены соответствующие коррективы.

Заключение

При не соблюдении технологий прокладки и монтажа ВОК, монтаж оптических муфт и кроссов неминуемо пострадает долговечность этих изделий и, конечно же, срок службы всей линии в целом. Каждый из аспектов указанных в статье, мы подробно разбираем во время практических занятий в Учебном центре «ВОЛС.Эксперт».  Ждем вас на обучении!